一品智行者 | 威马搞了场发布会,居然拳打脚踢微信抖音iOS和特斯拉

汽车圈的发布会越来越有互联网圈的“火药味”了(www.wq17.cn)。

今天下午,威马汽车举行了一场线上发布会,主题是“Tomorrow Talk 智话未来”。看主题就大概明白了这是一个畅想未来的发布会,果然,威马汽车发布了一个代号“IdeaL4”全新科技战略。

这个战略有何厉害?按照官方说法:比抖音更懂你,比ios更高效,比微信更超级,比特斯拉更懂中国。这才是智能汽车该有的样子!

估计你此时心里和一品君一样,一万个问号在大脑中回荡。因此,此前汽车圈最大的野心也不过是把特斯拉“干翻”,而威马汽车的野心瞬间“破了三个圈”。

IdeaL4为何物?

众所周知,在“新四化”引领下,现在的汽车无所不“智”,汽车不联网、无数据,仅软件OTA,都不好意思说自己是真正的智能汽车。而且从汽车强国的顶层设计看,汽车智能化正在从座舱开始,向自动驾驶快速跃进,5G、L4等词汇已经开始频繁出现在汽车发布会当中。

威马提出的IdeaL4是由Intelligent Cockpit(最懂中国用户的智慧座舱)、Digital Architecture(业内首个全新自研数字化架构)、EIC(超级平台化三电系统)、Autonomous Driving(自动驾驶核心技能)组成的全新科技战略,简称IdeaL4。

看得出,威马汽车的IdeaL4战略正是想领跑这一趋势,实现5G及L4等前瞻科技在智能汽车上实现最先落地、最快量产、最佳体验。

威马创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“ IdeaL4技术战略的目标是打造新智能美好出行生活‘四大件’。”如开篇所说,这个战略就是要“比抖音更懂你,比ios更高效,比微信更超级,比特斯拉更懂中国。”

凭什么这么大口气?

沈晖当然知道,仅靠威马自己单打独斗肯定不行。为此,他拉来了高通、百度等智能汽车核心伙伴,组建了“最强智能盟友”。

在一品君看来,这里面最核心的肯定要算高通和百度了,前者打造智慧座舱,后者提供自动驾驶技术。

据了解,威马汽车将成为首批将第三代高通骁龙汽车数字座舱平台应用于量产车的品牌,这一数字座舱系统的CPU和GPU会有高出行业平均水平的3倍运算能力,并引入会学习的神经网络处理器NPU, 具备AI人工智能深度学习能力。此外,可支持的最大分辨率相比上一代平台实现4倍提升,视频输入数也比上一代平台分别多出5路,画面清晰度和流畅的交互体验,媲美一线高端智能手机。

同样,在自动驾驶方面,威马和百度走的更近了,打出的牌同样是“更懂中国”。按照威马的说法“世界级算力、本土化算法,让自动驾驶更懂中国”

自动驾驶作为智能化的核心之一,已成汽车技术制高点,各国均加快立法,推动路面测试。然而不同国家有不同驾驶路况,高级别自动驾驶在中国落地,必须建立适应中国路况的算法和数据库。在这方面,蔚来、小鹏、理想走的都是本土化路线。

目前,威马于明年初上市的全新车型,将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能,可实现特定场景下的L4级无人驾驶。这款全新车型也将在9月15日的百度世界大会上亮相。

下一步,威马汽车还将采用“降维出击”策略,将L4级别的自动驾驶技术逐步下放,推动高级自动驾驶前装量产,使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级别,让主流市场用户可以更快的享受到前瞻科技。

所以,按照威马发布的规划,未来3到5年,威马汽车将投入200亿人民币,汇聚3000名工程师,打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”,即万物互联(Everything Connected)的智慧汽车。

如此巨大的投入,对于一个尚未盈利的新势力来说压力可想而知。资金哪里来?

按照目前得到的信息,威马近期将会实现D轮融资,规模预计在40亿元人民币。然后会加快科创板上市步伐。如果按照蔚来、理想汽车和小鹏汽车的融资规模预估,将会再次实现50亿元规模的融资。

在理想汽车、小鹏汽车相继完成上市后,威马的故事将迎来高潮了。

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